viernes, 3 de octubre de 2014
El Sistema Tecnológico
Cuando hablamos de sistema tecnológico nos vamos a referir a un conjunto de elementos y variables que van a contextuar la acción técnica humana. Aunque en sentido explícito el sistema tecnológico debería quedar incluido dentro del sistema técnico, históricamente la técnica es anterior a la tecnología. Nosotros vamos a tomar el nombre sistema tecnológico como un genérico que nos permita establecer las conexiones de una técnica con el sistema técnico en el que se inserta. También veremos, dentro del amplio marco del sistema tecnológico, las relaciones del sistema técnico con el sistema productivo que lo posibilita y el conjunto de relaciones que mantiene con otros subsistemas como pueden ser: los recursos, los sistemas de intercambio, los conflictos, los mecanismos de poder o los impactos que todo el entramado puede generar.
Consideraremos los Sistemas Técnicos como núcleo para el estudio de las relaciones entre la Ciencia, la Técnica y la Sociedad. Sólo podemos comprender globalmente el funcionamiento de un Sistema Técnico cualquiera dentro de un contexto más amplio que es el Sistema Productivo del que forma parte y lo constituye. De este toma los recursos, justifica las relaciones de intercambio, pueden entenderse los conflictos y las relaciones de poder que genera, así como los impactos o consecuencias que la dinámica del propio sistema técnico o del más amplio sistema productivo crean.
viernes, 5 de septiembre de 2014
HISTORIA DE LAS COMUNICACIONES
Primeros pasos en las telecomunicaciones
•En los años 3500 AC solo había comunicación a partir de signos abstractos dibujados en papel hecho de hojas de árboles; hacia 1184 AC ya se podían transmitir mensajes a distancia con señales de fuego, el antiguo imperio Romano y Griego poseían muy buenos sistemas de este tipo.
•hacia los años 500 AC dos ingenieros de Alejandría (Kleoxenos y Demokleitos) usaban un sistema de recepción y transmisión de información solo en la noche, el sistema constaba de dos caminos separados por una colina, dependiendo de cuantas antorchas y como fueran acomodadas en la colina el mensaje podía ser leído (para el mensaje “One hundred Cretans have deserted" fueron utilizadas 173 antorchas y la transmisión duró alrededor de 1 hora y media).
•Quizás uno de los primeros intentos de telecomunicaciones o transmisión de información a largas distancias fue la Maratón que consistía en que una persona llevaba un mensaje de un sitio a otro corriendo a través de kilómetros de distancia (En los años 490 AC la victoria de Atenas sobre Grecia fue transmitida por un hombre y luego de decirlo murió ya que era muy extenuante el correr a través de tantos kilómetros).
•Luego nacieron otras formas de comunicación donde las personas se situaban en sitios altos y transmitían la información a otros a través de gestos hechos por el movimiento de sus brazos, hasta que las información llegaba a su destino. En áreas selváticas donde se dificultaba obtener línea de vista para transmisión de información, desde sitios altos, fueron desarrollados los telégrafos de tambor.
•En los años 150 AC habían acerca de 3000 redes de telégrafos de agua alrededor del imperio Romano.
•En los años 150 AC habían acerca de 3000 redes de telégrafos de agua alrededor del imperio Romano.
•Los romanos trabajaron en este tipo de transmisión y tenían Telégrafos de humo por una longitud total de 4500 kilómetros, estos se usaban ampliamente para señalización militar.
•En el año 1794, cuando la revolución Francesa fue necesario inventar un nuevo sistema de comunicación fue entonces cuando Claude Chape desarrollo el Telegrafo Óptico con su propio alfabeto, que incluían como 196 caracteres (letras en mayúscula y minúscula, signos de puntuación , marcas etc...)
•La red de telégrafos constaba de 22 estaciones que unían a la población de Lille con la capital (Paris) separadas una distancia de 240 km y tomaba solo de 2 a 6 minutos transmitir un mensaje, leerlo e interpretar los símbolos podía tomar alrededor de 30 horas.
PRINCIPIOS DE LAS TETECOMUNICACIONES
Primeros pasos en las telecomunicaciones
•En los años 3500 AC solo había comunicación a partir de signos abstractos dibujados en papel hecho de hojas de árboles; hacia 1184 AC ya se podían transmitir mensajes a distancia con señales de fuego, el antiguo imperio Romano y Griego poseían muy buenos sistemas de este tipo.
•hacia los años 500 AC dos ingenieros de Alejandría (Kleoxenos y Demokleitos) usaban un sistema de recepción y transmisión de información solo en la noche, el sistema constaba de dos caminos separados por una colina, dependiendo de cuantas antorchas y como fueran acomodadas en la colina el mensaje podía ser leído (para el mensaje “One hundred Cretans have deserted" fueron utilizadas 173 antorchas y la transmisión duró alrededor de 1 hora y media).
•Quizás uno de los primeros intentos de telecomunicaciones o transmisión de información a largas distancias fue la Maratón que consistía en que una persona llevaba un mensaje de un sitio a otro corriendo a través de kilómetros de distancia (En los años 490 AC la victoria de Atenas sobre Grecia fue transmitida por un hombre y luego de decirlo murió ya que era muy extenuante el correr a través de tantos kilómetros).
•Luego nacieron otras formas de comunicación donde las personas se situaban en sitios altos y transmitían la información a otros a través de gestos hechos por el movimiento de sus brazos, hasta que las información llegaba a su destino. En áreas selváticas donde se dificultaba obtener línea de vista para transmisión de información, desde sitios altos, fueron desarrollados los telégrafos de tambor.
•En los años 150 AC habían acerca de 3000 redes de telégrafos de agua alrededor del imperio Romano.
•En los años 150 AC habían acerca de 3000 redes de telégrafos de agua alrededor del imperio Romano.
•Los romanos trabajaron en este tipo de transmisión y tenían Telégrafos de humo por una longitud total de 4500 kilómetros, estos se usaban ampliamente para señalización militar.
•En el año 1794, cuando la revolución Francesa fue necesario inventar un nuevo sistema de comunicación fue entonces cuando Claude Chape desarrollo el Telegrafo Óptico con su propio alfabeto, que incluían como 196 caracteres (letras en mayúscula y minúscula, signos de puntuación , marcas etc...)
•La red de telégrafos constaba de 22 estaciones que unían a la población de Lille con la capital (Paris) separadas una distancia de 240 km y tomaba solo de 2 a 6 minutos transmitir un mensaje, leerlo e interpretar los símbolos podía tomar alrededor de 30 horas.
PRINCIPIOS DE LAS TETECOMUNICACIONES
viernes, 29 de agosto de 2014
viernes, 8 de agosto de 2014
TRANVÍA DE AYACUCHO
QUE ES UN TRANVIA
Un tranvía es un medio de transporte de pasajeros comúnmente ferroviario,
urbano y eléctrico, que circula sobre la superficie en las áreas urbanas. Al contar
con dos cabinas de conductor (una en cada extremo, como los trenes del METRO),
tiene la posibilidad de circular en forma bidireccional; está guiado ya sea por rieles
u otro tipo de guía que garantice su desplazamiento seguro en vías públicas.
Puede compartir los espacios y las vías con vehículos, motos, bicicletas y peatones;
hay casos en los que el tranvía transita por vías públicas exclusivas y reservadas
para su funcionamiento, ambientadas de tal manera que logran integrarse al
paisaje urbano. Los vehículos tienen una longitud generalmente mayor de 30
metros y tienen capacidad mínima para 200 pasajeros.
BENEFICIOS
- • Diariamente cerca de 80 mil personas usarán la red de trasporte integrado
del METRO.
• Con un solo pago se podrá viajar desde La Sierra o El Pinal hasta Itagüí o Bello.
• Se mantendrá la sensación de continuidad en el viaje por la posibilidad de
integración en el Valle de Aburrá (Metro cable, Tranvía, Metro, Líneas 1 y 2 de buses - y rutas integradas).
• Tarifas diferenciales con la tarjeta Cívica para adultos mayores, estudiantes,
PMR.
• Proyecto amigable y social, ambiental y económicamente sostenible.
• Se posibilitará la inclusión social a través del transporte.
• Se crearán nuevas alternativas de turismo y comercio en la zona.
• Permitirá la expansión de la Cultura METRO.
• Habrá apropiación de lo público con sentido comunitario. Nuevos íconos de
referencia para la comunidad. Estaciones y paradas se convertirán en puntos de
encuentros y serán referencia en los barrios.
• Se reducirán las enfermedades respiratorias y auditivas y la accidentalidad.
• Permitirá la consolidación de la imagen de Medellín a nivel nacional e
internacional
por su innovación al contar con un sistema integrado de transporte consolidado.
• Mejorará la calidad de vida de la comunidad.
HISTORIA DEL TRANVÍA EN MEDELLIN
El primer tranvía de Medellín se inauguró en enero de 1887 y consistía en coches
tirados por mulas. Su recorrido comprendía desde la Plazuela de la Veracruz hasta
“El Edén” (actual Jardín Botánico). Más tarde, se extendió por la Avenida Bolívar
y por Ayacucho hasta la iglesia de Buenos Aires.
En el año 1921 inició la operación del sistema de tranvía con electricidad y con ello
se extendió el crecimiento hacia otros puntos de la región, como el barrio La
América y el municipio de Río Negro. Para el año de 1922 el tranvía estaba
compuesto por 12 coches que diariamente movilizaban a 9.150 personas.
En 1925 el Sistema contaba con 22 km de rutas. Luego se fueron sumando los
barrios Manrique, Robledo, Belén y el municipio de Envigado, lo cual aumentaría
las rutas a 36 km para una población de 120.000 habitantes.
Sin embargo, con el incremento del parque automotor de la ciudad y la llegada
de autobuses a gasolina, a partir de 1945 las operaciones del tranvía disminuyeron.
La última ruta del Sistema de Tranvías de Medellín en prestar servicio fue “Aranjuez”,
la cual cerró en 1951.
La Línea ofrecerá sus servicios entre las 5:45 a.m. y 7:45 a.m. y entre las 4:30 a.m y las 7:30 p.m. Con este servicio se descongestiona la estación San Antonio y los viajeros se ahorran más de 20 minutos en su viaje.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)